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數(shù)據(jù)風險，今后將是企業(yè)的生死線
滴滴、貨車幫和BOSS直聘都是相關行業(yè)的頭部企業(yè)，掌握了大量的深度數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)一方面是新的生產資源，另一方面也是新的安全隱患，也是國家安全隱患。這對所有的數(shù)據(jù)企業(yè)都是一個警示，無償使用和挖掘數(shù)據(jù)商業(yè)價值的時期一去不復返了。我們更應當關注數(shù)據(jù)風險，尤其是它與國家安全相關時，這就是企業(yè)的生...
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2021，房企生死年
風起于青萍之末。2018年9月28日、29日，萬科在深圳舉行秋季例會。令人驚詫的是，現(xiàn)場曝出的照片顯示，在會場中央和兩側的大屏幕上都是鮮艷的“活下去”字樣。當時，不少房企看到萬科這一口號可能內心都頗為不屑——行業(yè)蒸蒸日上，何必危言聳聽？從最終的數(shù)據(jù)來看，當年全國新房銷售額接近15萬億元，再破歷史紀錄...
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今后不準報銷的費用
過去你賬上那些習以為常的費用開支，今后要被人怒目而對、細細盤查了作者：Stanley Bing收件人：公司信用卡使用者發(fā)件人：財務部羅賓·威德爾主 題；公司不再承擔員工在家上網等費用，無論你的上司說什么也沒用。大家好！ :-)諸位會認為，在當前形勢下，鑒于公司業(yè)務遇到了自 1837 年大恐慌以來最嚴...
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今后不準報銷的費用
過去你賬上那些習以為常的費用開支，今后要被人怒目而對、細細盤查了作者：Stanley Bing收件人：公司信用卡使用者發(fā)件人：財務部羅賓·威德爾主 題；公司不再承擔員工在家上網等費用，無論你的上司說什么也沒用。大家好！ :-)諸位會認為，在當前形勢下，鑒于公司業(yè)務遇到了自 1837 年大恐慌以來最嚴...
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底特律三巨頭今后應何去何從？
為深陷困境的汽車制造商們獻上些遲到的新年計劃。作者：Alex Taylor III看來下周的底特律年度車展不會像大家料想中的那樣，一派死氣沉沉的蕭瑟景象了。雖然派對、宴會、新車電視發(fā)布會的數(shù)量減少了，但還是會有許多記者出席，絕不遜于往年。既然大家都知道汽車公司現(xiàn)在舉步維艱的境況，專欄作家和電臺記者們...
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房地產行業(yè)正在上演“生死時速”
繼民營房企接連爆雷后，央企地產也險些“金身告破”，可以說市場信心已經快消耗殆盡。中國房地產行業(yè)正在上演“生死時速”。一方面政府有關部門要出臺諸如降低按揭貸款利率、降低交易稅費等更有力的政策，另一方面房企更要通過切實降價讓利于購房人，才能真正通過市場化銷售帶動存量的出清，促進行業(yè)進入良性循環(huán)模式。同時...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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雅虎的生死抉擇
作者：Michal Lev-Ram雅虎（Yahoo）的時間不多了：股東們已經開始焦慮不安。有報道稱，雅虎的競爭者已經開始挖它的員工。雅虎拒絕微軟（Microsoft）446億美元的收購提案后，微軟可能也開始醞釀一個惡意收購方案。此外，面對軟件巨頭微軟的步步進逼，雅虎似乎無力防御。一部分原因是雅虎董事...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進軍廉價市場
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進軍廉價車市場。該款車型基礎價為4.2萬美元（中國地區(qū)報價約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV，僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標準續(xù)航...
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凡客6年，生死之間
10月18日是凡客6周年慶，但伴隨著凡客6周年的好聲音卻是此起彼伏的討債聲。作為國內垂直電商領域的標桿，凡客曾是國內最早獲得國際大型風投（老虎基金）的垂直電商企業(yè)之一，在它之后國際資本開始不斷的涌入中國市場，加速推動了中國電商的發(fā)展。同時凡客也是國內互聯(lián)網營銷最成功的公司，從“凡客體”、“挺住體”、...
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